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“雙輪同建”，便攜式光譜儀助力游輪建造
發布時間：2022-08-15 09:12:17 點擊：4795
我國第二艘國產大型游輪（H1509船）在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司開工建造，鋼材作為游輪建造的主要材料，使用便攜式光譜儀可對游輪建造環節做質量監測。
中國首制大型郵輪（H1508船）“蛟龍號”，目前還處于關鍵內裝和系統完工調試階段，計劃于2023年交付。“蛟龍號”將于今年9月下水試航，其采用12260噸鋼材，安裝了2500多萬個部件制造了一艘世界級豪華客輪，供應商名單以數百頁的篇幅印刷，每個供應商都與郵輪制造廠簽訂合同，以保證所提供材料的質量。
游輪的制造生產
（H1509船）的建造，標志著中國船舶工業已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，是向大型郵輪批量化、系列化建造邁出的具有里程碑意義的一步，同時也將帶動郵輪上下游產業鏈融合發展。兩艘大型郵輪同時在外高橋造船建造，將進一步助力中國船舶工業登上新高地，實現從大到強的高質量轉型升級，同時也將對我國建設海洋強國、制造強國、科技強國產生重大而又深遠的影響。
游輪
游輪幾乎24小時都浸泡在海水之中，郵輪需要使用特殊的耐腐蝕鋼材來建造，而這種鋼材又對一個國家的鋼鐵冶煉和鍛造產業提出了較高要求。在游輪的建造環節，針對鋼材質量，焊縫的質量，如何做現場的監控檢測，使用便攜式光譜儀是合適的選擇，便攜式光譜儀將直讀光譜儀的檢測方法移動化，可對現場的材料進行精準檢測。
大型郵輪可以直接反映一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平。全力推進大型郵輪設計建造是中國船舶工業轉型升級、提升中國制造在全球影響力的標志性工程。上一篇：保護水資源安全 x熒光光譜儀有話說 下一篇：深讀直讀光譜儀的小細節，準確檢測樣品
