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曾有客戶來咨詢小編，“需要檢測船舶材料的成分，是不是符合國家標(biāo)準(zhǔn)，用什么儀器”，這當(dāng)然是使用直讀光譜儀更好，相比于手持式光譜儀的檢測，直讀光譜儀檢測更為準(zhǔn)確，船用鋼材的性能需要更優(yōu)質(zhì)，對(duì)于其中鋼材元素含量的檢測要求更高。

造船材料，有碳素鋼、合金鋼、鑄鐵、船用鋼、有色金屬及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金屬材料。

船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和 、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。

由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。SHOU先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其ZUI小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼兩種，一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個(gè)等級(jí)；高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別和三個(gè)質(zhì)量等級(jí)；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量等級(jí)（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。

鋼是含碳量在0.04%~2.3%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。

創(chuàng)想直讀光譜儀在船舶制造中的應(yīng)用

按品質(zhì)分類

(1)普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）

(2)優(yōu)鋼材質(zhì)鋼（P、S均≤0.035%）

(3)高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）

按化學(xué)成份分類

(1)碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）；c.高碳鋼（C≤0.60%）。

(2)合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）；b.中合金鋼（合金元素總含量為5~10%）；c.高合金鋼（合金元素總含量＞10%）。

按用途分類

(1)建筑及工程用鋼：a.普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；b.低合金結(jié)構(gòu)鋼；c.鋼筋鋼。

(2)結(jié)構(gòu)鋼：a.機(jī)械制造用鋼：(a)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼 (b)表面硬化結(jié)構(gòu)鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼 (c)易切結(jié)構(gòu)鋼 (d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼；b.彈簧鋼；c.軸承鋼。

(3)工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。

(4)特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強(qiáng)鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。

(5)專業(yè)用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農(nóng)機(jī)用鋼等。

GLMY創(chuàng)想儀器作為一家專業(yè)的分析儀器制造廠商，多年來為廣大金屬制造廠家提供了優(yōu)質(zhì)的儀器，為船舶制造廠家提供直讀光譜儀，移動(dòng)式光譜儀等多種檢測設(shè)備，滿足了客戶的需求。